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[中航锂电]全球锂电龙头 利空裹挟危机四伏

汽车 2019-01-13 点击: 手机版
宁德时代国庆归来后的两个交易日,累计跌幅达12%,市值缩水170亿。此前,中国政府提供丰厚政策补贴,以及中国庞大的汽车市场,使得宁德时代一跃变身全球销量排名第一的动力电池系统供应商,被其甩在身后的包括比亚迪(002594)、松下、三星等国内外对手。    此时,宁德时代正经历着营业能力下降、净利润率持续下跌,应收账款日益增加的诸多困境。    8月23日,宁德时代发布IPO以来的首份中报显示:各项业务的毛利率都在下滑,其中收入规模最小的储能系统的毛利率同比下滑达到27.23个百分点,目前只剩-3.11%;因为车企补贴款回款变慢,应收账款高达85.3亿元,比去年同期增加16.1亿元。最值得股票配资警惕的数据出现了,宁德时代第二季度的净利润4.28亿元,相对2017第二季度的6.86亿元,同比下滑37.61%。    中国政府计划2020年以后完全取消对电动汽车的补贴政策,这使得一度退出中国市场的海外企业又要回来。宁德时代是当时政策壁垒保护下的最大受益者。然而,现在不仅是LG,三星、松下等全球巨头都在觊觎中国市场。 面对股价的持续下跌,腾讯、阿里不约而同采取了回购股份的行动。自2018年9月7日开始,腾讯开始了2018年以来的首次回购,截至10月9日,已连续21个交易日都进行回购,合计数量已超过2000万股,耗资超过7亿港元。一个月前,阿里巴巴也宣布将从公开市场持续回购阿里巴巴股票,以执行公司在2017年制定的一项股权购买计划。2017年5月18日,阿里巴巴集团宣布启动为期两年、总额达60亿美元的股权回购计划。
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